ГАРАЖ БЕЗ «КОЛХОЗА»

На пути широкого развертывания программы выросли многочисленные барьеры. Объективная причина - элементарный дефицит земельных участков, подходящих под новые гаражные комплексы. Большая часть участков имеет различные обременения - коммуникации, красные линии, расположение в границах природного комплекса и т.д. Серьезно усложняют жизнь различные обременения земельных участков. В первую очередь в виде инженерных коммуникаций. Их перекладка заметно увеличивает стоимость гаражных комплексов. Расходы на строительство стремятся превысить озвученные цифры по стоимости одного машиноместа в 350 тыс. рублей.

Вышеперечисленные перекосы на ходу стал исправлять первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин, ведший заседание московского правительства. По его словам, при реализации программы «Народный гараж» ни в коем случае нельзя повторить опыт насильственного создания колхозов и совхозов в 20 - 30-х годах прошлого века.

«Если люди выступают против, да еще место не очень подходит для строительства, зачем тогда реализовывать проблемные проекты?» - заметил Владимир Ресин. «Самый трудный вопрос в программе - это плоскостные гаражи, но воевать со своим народом мы не будем», - заверил первый заместитель мэра.

Фактически сейчас предстоит заметно переформатировать программу. Уже зашла речь о предоставлении на льготных условиях мест в новых гаражах для отдельных категорий, прежде всего инвалидов и ветеранов. Также напомнили о гаражной ипотеке. Предоставлением гаражных кредитов уже сейчас готовы заниматься Банк Москвы и Сбербанк. Наконец, разумно заняться созданием товариществ собственников гаражей в новых комплексах. Надо не только их построить, но и затем нормально содержать.

Написать сообщение

Ваше имя:
Ваш e-mail:
Сообщение:
Введите код с картинки: