ПУТЕПРОВОД ПРЕТКНОВЕНИЯ

А накануне руководство генподрядной организации «Пелискер », ведущей работы на путепроводе, рапортовало о завершении работ по укреплению путепровода непосредственно над железнодорожным полотном. - По договоренности с Октябрьской железной дорогой нам были предоставлены так называемые «технологические окна» - от двух до шести часов каждый день.

В это время прекращалось движение электропоездов, отключалась на участке электроэнергия. За 102 часа - продолжительность «технологических окон» - мы выполнили необходимые противоаварийные работы, - рассказал корреспонденту газеты главный инженер компании Александр Давыдов.

Как пояснили корреспонденту в Департаменте ЖКХ и благоустройства Москвы, с 1 июля - момента заключения контракта на выполнение работ - над железнодорожным полотном установлено 177 защитных сеток, усилены 85 плит, отремонтированы 42 стойки опор, 37 ригелей, укреплены 330 квадратных метров откосов… В разное время здесь трудились от 50 до 80 дорожников, привлеклось до 10 единиц специальной техники.

За этими специфическими цифрами - непростые условия работы дорожников в аномальную жару, которая и без того осложнила производственный процесс. По словам технического директора ГУ «Гормост» Сергея Лобанова, этот путепровод через Октябрьскую железную дорогу по-своему специфичен: его семь примыкающих друг к другу секций имеют от одного до пяти пролетов. Все они примыкают под острым углом к Ленинградскому шоссе. После выполнения всех противоаварийных работ гарантия путепроводу - до пяти лет.

Написать сообщение

Ваше имя:
Ваш e-mail:
Сообщение:
Введите код с картинки: